江南时报消息:我国即将要发射“神舟六号”飞船的消息牵动着亿万国人的心,“神六”上竟有多项设备就是南京科研院所或高校所造。昨天,“飞向太空-中国载人(南京)”展组委会特邀南京的几位航天专家莅临国展中心参观指导,记者正常采访他们揭开了“神六”的神秘的面纱。
南京晨光集团科技委主任、原董事长陈孟荦透露,此次他们负责“神六”的管路系统和燃料加注系统。因为太空舱本身空间很小,留给管路“安身”的地方十分有限,加之航天器要求所安装的各种管路要非常密集,所以不可能采用地面上管道的材料和连接方式。晨光集团通过对航天器管路系统持续了几十年的研究,新研制出的柔软易连接的管路,为“神六”宇航员在太空舱节中的生活、行走、科研活动“腾”出了更多的空间。陈孟荦还表示,虽然“神六”发射已基本就绪,但发射时间还要看准天气,否则飞船上空后无法及时安全地控制其运行。
“神六”运载火箭的燃料加注系统也是晨光集团研制生产的。该集团的朱忠惠总工程师和记者说,一般卫星的重量有3到4吨,载人飞船4到5吨,这就要求运载火箭在减重的同时还要有很强大的助推力。液体燃料运载火箭成为首选,这个系统的精密程度必然的联系到运载火箭发射时的安全――必须确保加注时燃料“滴水不漏”,在发射时不能产生激烈的火花,一般在火箭发射前一天,加注系统才会开始工作,添加燃料。
此外,南京的科研单位还参与了“神六”跟踪雷达的研制,地面监测站的建造,宇航服的生产等多项工作。南京航天航空大学的许多毕业生也参与了“神六”的研制发射工作,南航大教授王利荣还透露,“神六”发射的副总指挥就是该校的毕业生。
“神六”的内部更是所有人想“揭秘”的,王利荣教授向记者透露了其间的一些细节:“神五”中,杨利伟或躺或坐在狭小的返回舱内,但“神六”将装载2名宇航员在天上待5天,而且要从所在的狭小的返回舱中“飘”到下面空间较大的轨道舱中,进行一些科学试验。两名宇航员呆在直径只有2.5米的返回舱里,长时间会散发出大量的热量,使舱内温度上升,对仪器和宇航员来说都可能会造成一定的影响。
为此,专家已为“神六”安装上了“空调”――环境控制管理系统,能吸收热量,维持舱内恒温。此外,为了提供给2名宇航员足够多的氧气,飞船上还装有氧气供应系统,既可以散播氧气,还能吸收宇航员呼出的大量二氧化碳。
除了发射以外,“神六”能否载着宇航员安全返回、返回时能否准确降落在预定地点,科技“含金量”要求同样苛刻。“差之毫厘,谬以千里”,王利荣介绍,发生一点意外,返回舱都可能会掉进大海、森林、沙漠等渺无人烟的地方。
记者昨日获悉,为大力弘扬航天精神,充分展示航天事业的伟大成就,引导儿童热爱科学、报效祖国,航天展组委会即将推出爱心大行动,向南京市200多所幼儿园的儿童免费赠送6万多张航天展门票,价值达100万元。幼儿园儿童领票热线日)以上的航天专家还将坐镇现场精彩点评,为观众答疑解惑,揭示太空奥秘。(记者黄勇)
专家称翟志刚聂海胜最大有可能执行神六飞行任务(2005/09/28/ 08:09)