【48812】国航成功夜航试飞 机场完毕43年没有夜航前史

  新华网北京６月２８日电（记者林红梅、冯昌勇）６月２７日２１时４８分，跟着国航西南分公司一架空客Ａ３１９高原飞机使用ＲＮＰ精细导航技能平稳降落在贡嘎机场，标志着我国民航机场夜航试飞获得圆满成功，然后完毕了高原机场４３年不能敞开夜航的前史。

  国航有关负责人２８日对记者表明，机场具有全天候飞翔保证才能，对西藏自治区促进旅行康复、经济发展等具有极端重大意义。

  ２７日２１时０８分，跟着试飞指令的下达，机场跑道长达千米的助航灯和周边山头的障碍物标识灯一起亮起，暮色下的贡嘎机场显得灿烂辉煌。由国航西南分公司成都飞翔部机长李应、陈东程和杨捷组成的精英试飞组驾驭空中客车Ａ３１９飞机顺畅升空。机组运用具有世界领先水平的ＲＮＰ精细导航技能施行空中绕飞、进近复飞等方案程序，搜集夜航参数，目视查验导航灯火运作情况。通过４０分钟验证飞翔，飞机稳稳地降落在机场跑道中心线上。

  “这是西航机场初次施行飞机夜航，机场作为国内最终一个不能夜航的省会机场的前史由此完毕。”国航这位负责人表明。

  总投资９９００万元的贡嘎机场夜间飞翔助航灯火工程于６月２４日晚竣工，为此次夜航起降供给了杰出的灯火照明保证。

  为满意高原飞翔对飞机巡航功能、起降功能、客舱失压时乘客安全保证的特别的条件，国航对一切执飞航线的飞机进行飞机客舱供氧体系、飞机座舱增压体系与发动机动力体系等多项适应性改装，单机耗资高达２５０万美元，引入改装２７架波音、空客机型，组建起国内尖端规划的高原机队，该公司在坚持每个高原航班都装备双机长的基础上，每年投入６０００万元培训费加强高原机长队伍建设，４３年来在成都―航线万人次。